涂裝車間在噴漆過程中，會產(chǎn)生漆霧和有機廢氣，為了保護環(huán)境，保障企業(yè)員工職業(yè)健康及周邊居民的健康，針對其VOCs產(chǎn)生、控制和排放現(xiàn)狀，分析、 梳理VOCs減排潛力，東莞啟綠環(huán)保結(jié)合產(chǎn)品優(yōu)勢，設計了如下噴涂臭氣治理工程方案。

例如廢氣排放濃度較低，考慮現(xiàn)有場地及綜合成本，本臭氣治理工程采用“活性碳吸附＋催化燃燒脫附再生”裝置。

噴涂臭氣治理（干式過濾+活性炭吸附+有機廢氣催化燃燒處理裝置）處理工藝說明：

生產(chǎn)噴涂車間所產(chǎn)生的有機廢氣經(jīng)收集罩由經(jīng)過管道抽到車間外進漆塵預處理設備再進入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附床（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質(zhì)的強吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達標排放。該設備性能穩(wěn)定，能達到預期的效果。吸附床經(jīng)過一段時間的運行后會達到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動1小時后自動循環(huán)工作，此時開啟脫附再生系統(tǒng)，對活性炭進行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現(xiàn)自動控制。

活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經(jīng)催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達97%以上，燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。

本臭氣治理工程設計原則首先保證尾氣的有效達標排放，確保廢氣處理后達到國家標準；其次保證設備的處理風量達到業(yè)主噴涂車間的生產(chǎn)要求；整體布置在滿足使用功能的基礎上，要求結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、美觀大方，盡可能節(jié)省占地，節(jié)約能耗，全面貫徹節(jié)能減排、環(huán)保、安全、衛(wèi)生、防火原則。

來源：東莞市中科新藍科技有限公司